فیلتر گیربکس لیفتراک دوو دوسان

فیلتر روغن گیربکس (Transmission Oil Filter) لیفتراک دوو (Daewoo) و دوسان (Doosan)

معرفی تخصصی محصول:

این فیلتر یکی از قطعات کلیدی و مصرفی در سیستم انتقال قدرت (گیربکس اتوماتیک و هیدرولیک) لیفتراک‌های برند دوو و دوسان است. این قطعه با جداسازی ذرات معلق، براده‌های فلزی ناشی از سایش چرخ‌دنده‌ها و آلودگی‌های روغن هیدرولیک، نقش حیاتی در حفظ سلامت پمپ‌های هیدرولیک، کلاچ‌های داخلی و سیستم تعویض دنده ایفا می‌کند.

جزئیات فنی و ساختاری (Data Sheet – مشخصات عمومی):

(توجه: این مشخصات بر اساس استانداردهای رایج فیلترهای گیربکس این برندها (معمولاً مدل‌های سری G20، G25، D30، D35 و …) تدوین شده است.

• نوع ساختار: فیلتر اسپین‌آن (Spin-on) یا کارتریجی (Cartridge) با قاب فلزی مقاوم (بسته به مدل لیفتراک، نوع آن متفاوت است). در مدل‌های رایج، به صورت استوانه‌ای فلزی با پایه رزوه‌دار طراحی شده است.

• جنس بدنه: فولاد با روکش ضدزنگ، طراحی شده برای تحمل فشار بالای سیستم هیدرولیک و گیربکس.

• جنس المنت (Filter Element): الیاف سلولوزی با تکنولوژی چین‌خوردگی عمیق (Deep Pleats) که سطح فیلتراسیون را تا چندین برابر افزایش می‌دهد.

• درجه فیلتراسیون (Micron Rating): معمولاً در بازه ۱۰ تا ۲۵ میکرون مطلق (بسته به مدل)، توانایی جذب ذرات بسیار ریز فلزی و غیرفلزی را دارد.

• سوپاپ بای‌پس (Bypass Valve) داخلی: مانند فیلترهای کمپرسور، این فیلتر نیز دارای یک سوپاپ اطمینان داخلی است. در صورت گرفتگی بیش از حد فیلتر و افزایش افت فشار، این سوپاپ باز شده و روغن را برای جلوگیری از قفل شدن پمپ هیدرولیک، مستقیماً به مدار بازمی‌گرداند.

مزایای کلیدی برای استفاده:

• افزایش طول عمر گیربکس: با حذف مداوم ذرات ساینده از روغن، از سایش چرخ‌دنده‌ها، یاتاقان‌ها و کلاچ‌های مجموعه گیربکس جلوگیری می‌کند.

• بهبود عملکرد انتقال قدرت: روغن تمیز باعث تغییر دنده‌های نرم‌تر، کاهش لرزش و عملکرد دقیق‌تر پمپ‌های هیدرولیک لیفتراک می‌شود.

• کاهش هزینه‌های تعمیرات: جلوگیری از خرابی زودهنگام قطعات گران‌قیمت گیربکس، هزینه‌های سنگین تعمیرات را به شدت کاهش می‌دهد.

• کیفیت ساخت (OEM Matching): این فیلتر با استانداردهای دقیق کارخانه دوو/دوسان همخوانی داشته و جایگزین ایده‌آلی برای قطعات اصلی کارخانه است. استفاده از این فیلتر از بروز خطاهای سیستم هیدرولیک جلوگیری می‌کند.

نصب و زمان‌بندی تعویض، دستورالعمل نگهداری:

• بازه تعویض: تعویض فیلتر روغن گیربکس لیفتراک معمولاً همزمان با سرویس دوره‌ای روغن گیربکس و هر ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ ساعت کارکرد (بسته به شرایط کاری و مدل دستگاه) انجام می‌شود.

• شرایط سخت کاری: در محیط‌های پرگرد و غبار یا معادن، این بازه باید به نصف (حدود ۲۵۰ تا ۵۰۰ ساعت) کاهش یابد.

هشدار فنی و نکات مهم برای مشتری:

⚠️ توجه بسیار مهم در هنگام خرید:
برند دوو و دوسان برای مدل‌های مختلف لیفتراک (مانند سری G20G، G25G، G35، D30S، B20 و …) از دو نوع فیلتر گیربکس مختلف استفاده می‌کنند:

1. نوع پوسته‌ای (Spin-on): که به صورت یک تکه و با پیچاندن تعویض می‌شود.

2. نوع کارتریجی (Cartridge): که فقط عنصر فیلتر (کاغذ و توری) داخل یک محفظه فلزی (که روی لیفتراک نصب است) قرار می‌گیرد و نیاز به باز کردن درپوش محفظه دارد.

لطفاً پیش از ثبت سفارش، ابعاد دقیق فیلتر یا شماره قطعه (Part Number) حک شده روی بدنه فیلتر قبلی لیفتراک خود را به فروشنده اطلاع دهید. همچنین داشتن شماره شاسی (Serial Number) و مدل دستگاه برای اطمینان از تطابق ۱۰۰٪ الزامی است.

پیشنهاد برای شما:
اگر برای این فیلتر یک تصویر دارید و یا کد اصلی قطعه (مثلاً ترکیبی از اعداد و حروف روی فیلتر) را در اختیار دارید، آن‌ها را برای من بفرستید تا متن را با ابعاد دقیق و سازگاری با مدل‌های خاص (مثلاً لیفتراک دوو مدل G25S-3 یا دوسان D30G) سفارشی‌سازی کنم.